Ilmailualan unioni lakko: Finnairin peruutukset ja oikeudet

Finnair perui perjantaina 2.5.2025 yhteensä 80 lentoaan, jolloin noin 8000 matkustajaa joutui joko odottamaan lähtöä tai etsimään vaihtoehtoja keskellä lomakautta. Ilmailualan Unionin IAU:n työtaistelu iski suoraan suomalaisten lentoihin, ja moni miettii nyt, saako peruutuksesta korvausta vai joutuuko matkustaja maksumieheksi. Tässä artikkelissa käydään läpi, mistä lakossa on kyse, mitä se tarkoittaa lentomatkustajalle ja mitä oikeuksia sinulla todellisuudessaan on EU-lainsäädännön mukaan.

Perustettu: 1955 · Vaikuttaa lentoja: 80 perjantaina 2.5.2025 · Vaikuttaa matkustajiin: 8000 · Jäsenet: ilmailualan tekniikka ja palvelu · Liitto: SAK

Seuraavassa taulukossa esitetään keskeiset tunnusluvut IAU:n lakosta ja sen vaikutuksista.

Mikä on ilmailualan unioni?

Ilmailualan Unioni IAU on vuonna 1955 perustettu ammattiliitto, joka solmii työehtosopimuksia ilmailualan tekniikka- ja palvelutehtävissä työskenteleville. IAU on SAK:n jäsenliitto, ja sen jäsenet työskentelevät useissa yrityksissä, joista suurin on Finnair. Yhdistys edustaa yli 2500 ammattilaista maahuolinnassa, rahtipalveluissa, teknisissä tehtävissä ja ateriapalveluissa.

IAU:n toiminta keskittyy erityisesti työehtosopimuksen neuvotteluihin ja työntekijöiden oikeuksien valvontaan ilmailualalla. Liitto on järjestänyt useita työtaisteluita Finnairin toimintaa vastaan vuoden 2025 aikana, mikä on johtanut merkittäviin häiriöihin lentoliikenteessä.

Historia vuodesta 1955

IAU:n perustaminen vuonna 1955 merkitsi suomalaisen ilmailualan työntekijöiden yhteenliittymistä yhteisten etujen puolustamiseksi. Liitto on historiansa aikana solminut lukuisia työehtosopimuksia ja osallistunut aktiivisesti alan työmarkkinakehitykseen.

IAU ja SAK

SAK:n jäsenliittona IAU kuuluu Suomen suurimpaan työväenliikkeeseen, mikä antaa sille merkittävän aseman suomalaisilla työmarkkinoilla. SAK-liittymä tarjoaa IAU:lle resursseja ja oikeudellista tukea työtaistelutoimenpiteisiin.

Jäsenet tekniikassa ja palvelu

IAU:n jäsenet työskentelevät monipuolisissa tehtävissä ilmailualalla: maahuolinnassa lentoja lastataan ja puretaan, rahtipalveluissa käsitellään lähetyksiä, teknisessä huollossa varmistetaan lentoilmoturvallisuus, ja ateriapalveluissa valmistetaan sekä tarjoillaan ruokaa lentojen aikana.

Mistä johtuu Finnairin lakko?

Finnairin lakko johtuu IAU:n ja työnantajajärjestö Paltan välisestä työehtosopimuskiistasta. IAU ilmoitti uudesta työnseisauksesta 20.4.2025, ja toteutti lakon perjantaina 2.5.2025. Sovittelu IAU:n ja Paltan välillä epäonnistui ennen lakkoa, mikä johti suoraan työtaistelutoimenpiteisiin. IAU varoitti samalla lisälakoista tulevilla viikoilla.

Työtaistelu IAU:n toimesta

IAU aloitti ylityö- ja vuoronvaihtokiellon 17.3.2025, mikä oli ensimmäinen merkki eskaloituvasta konfliktista. Mielenilmaus Finnairin yhtiökokouksessa 27.3.2025 klo 14–16 osoitti liiton valmiutta painostustoimenpiteisiin. Varsinainen lakko toteutui 2.5.2025, ja 5.5.2025 IAU ilmoitti lisätyönseisauksista maahuolintaan ja rahtipalveluihin Finnairin lennoilla.

Vaikutukset lentoihin

Finnair on perunut IAU:n työtaistelujen vuoksi yli 1200 lentoa vaikuttaen yhteensä 100 000 matkustajaan. Lakkopäivinä Finnair on kuitenkin pystynyt operoimaan noin kaksi kolmasosaa lennoistaan, mikä tarkoittaa että osa matkustajista pääsi silti eteenpäin.

Finnairin viestintäjohtajan mukaan IAU:n työtaistelu ei ole poikkeuksellinen olosuhde lentoyhtiön näkökulmasta, mikä vaikuttaa korvauskäytäntöihin. Asiakkaat voivat kuitenkin vaihtaa lakkopäivien lentoja maksutta.

Päivämäärät ja peruutukset

Lakon aikajana on seuraava: 17.3.2025 ylityö- ja vuoronvaihtokielto, 27.3.2025 mielenilmaus yhtiökokouksessa, 20.4.2025 uusi työnseisausilmoitus, 2.5.2025 ensimmäinen lakko 80 lennon peruutuksella, 5.5.2025 lisälakko maahuolintaan ja rahtipalveluihin. Palta antoi IAU:lle uuden kokonaisesityksen 4.7.2025, mutta sovittelu jatkuu 12.7.2025 asti.

Mitä IAU haluaa?

IAU:n vaatimukset liittyvät työehtosopimuksiin ja erityisesti työrauhan ehtoihin ilmailualalla. Työnantajajärjestö Ekonomien (EK) mukaan IAU:n toimet osoittavat työrauhan ongelmat, ja Paltan neuvotteluesitykset on hylätty toistuvasti. Liitto vaatii parannuksia työoloihin ja palkkaukseen, mutta tarkat yksityiskohdat eivät ole julkisesti saatavilla.

Vaateet työehtosopimuksissa

IAU:n keskeiset vaatimukset kohdistuvat työehtosopimusten sisältöön, erityisesti työaikajärjestelyihin, palkkaukseen ja työrauhaluokkiin. Liitto on vaatinut sitovia sopimuksia, jotka turvaisivat jäsentensä edut pitkällä aikavälillä.

Työtaistelun syyt

IAU:n mukaan työtaistelut ovat välttämättömiä, koska neuvottelut Paltan kanssa eivät ole edenneet. Liitto pitää toimenpiteitään oikeutettuina vastaajana työnantajien toimintaan, kun sopimusneuvottelut ovat jumittaneet.

Neuvottelut Palta kanssa

Palta edustaa työnantajia ja on esittänyt IAU:lle useita sovintoehdotuksia. Neuvottelut ovat kuitenkin epäonnistuneet toistuvasti, ja 4.7.2025 Paltan viimeisinkään esitys ei saanut IAU:n hyväksyntää. Sovittelun on määrä jatkua heinäkuun puolella.

Kuka korvaa, jos lento perutaan lakon vuoksi?

Finnair maksaa korvauksia IAU:n lakkojen aiheuttamista viivästyksistä ja peruutuksista. Tämä on merkittävää, sillä EU-tuomioistuimen mukaan lentoyhtiön oman henkilökunnan lakko oikeuttaa vakiokorvauksiin, mutta kolmannen osapuolen lakko voi olla poikkeuksellinen olosuhde. Finnairin viestintäjohtaja on kuitenkin todennut, että IAU:n työtaistelu ei ole poikkeuksellinen olosuhde, mikä tarkoittaa korvausvelvollisuutta.

Matkustajan oikeudet

Kuluttajavirasto KKV:n ohjeiden mukaan lentoyhtiön tulee tarjota peruutustilanteessa uudelleenreititystä tai lipun hinnan palautusta seitsemän päivän sisällä. Lisäksi yhtiön on tarjottava huolenpitoa: aterioita, majoitusta ja viestintää. Jos viivästys ylittää viisi tuntia, matkustaja voi perua matkan ja saada rahat takaisin.

Korvausvelvollisuus

Vakiokorvaukset lentoperuutuksista ovat seuraavat: 250 euroa lyhyille lennoille alle 1500 kilometriä, ja 300–600 euroa pidemmille lennoille. Korvaushakemukset käsitellään tapauskohtaisesti viivästyksen keston mukaan, ja Finnair on sitoutunut käsittelemään IAU:n lakkojen aiheuttamat korvausvaatimukset.

KKV:n ohjeet

KKV:n mukaan matkustajan oikeudet lakkotilanteessa riippuvat siitä, kuka lakon järjestää. Lentoyhtiön oman henkilökunnan lakko oikeuttaa vakiokorvaukseen riippumatta laillisuudesta. Ulkoisen lakon, kuten lentokenttähenkilöstön, kohdalla vakiokorvausta ei yleensä makseta. IAU:n lakko asettuu tähän väliin, ja Finnair on päättänyt maksaa korvauksia omasta tahdostaan.

Mitä kaikkea lentomatkustajan täytyy tietää lakoista?

Lentomatkustajan on hyvä tietää useita asioita IAU:n lakoista ja niiden vaikutuksista. Aurinkomatkojen osalta matkanjärjestäjä voi perua matkan poikkeuksellisista olosuhteista 14 päivän palautuksella, mikäli lakko keskeyttää matkan. Seuraamalla Finnairin verkkosivuja ja lentopostia saa ajantasaista tietoa peruutuksista.

Vaikutukset aurinkomatkoihin

Aurinkomatkojen matkanjärjestäjät voivat joutua perumaan matkoja, jos lento peruutetaan lakon vuoksi. Tällöin matkustajalle palautetaan matkan hinta, mutta korvausmahdollisuudet voivat olla rajoitetummat kuin suorissa lentovarauksissa.

Vaihtoehdot ja neuvot

Jos lento perutetaan lakon vuoksi, matkustajan kannattaa ensisijaisesti ottaa yhteyttä Finnairiin uudelleenreitityksen tai palautuksen saamiseksi. Asiakkaat voivat vaihtaa lakkopäivien lentoja maksutta toiselle päivälle. Vaihtoehtoisten lentoyhtiöiden käyttäminen voi olla mahdollista, mutta kustannukset jäävät yleensä matkustajan maksettaviksi.

Seuranta ja päivitykset

Finnair ja IAU tiedottavat tilanteesta omilla verkkosivuillaan. Matkustajan kannattaa tarkistaa lennon status ennen lähtöä ja varautua mahdollisiin muutoksiin. Lakkojen kesto ja laajuus voivat yllättää, joten joustavuus on avainasemassa.

IAU:n työtaistelu ei ole poikkeuksellinen olosuhde.

— Finnairin viestintäjohtaja, MTV Uutiset

Olemme kuitenkin pystyneet kaikkina lakkopäivinä operoimaan päivästä riippuen noin kaksi kolmasosaa lennoista.

— Finnair edustaja Tallqvist, MTV Uutiset

IAU:n ja Paltan sovittelun tulos heinäkuulle 2025 ratkaisee, jatkuvatko työtaistelut vai löytyykö sopu. Matkustajien kannattaa seurata tilannetta ja hakea korvauksia välittömästi, mikäli lento peruutetaan. Finnairin päätös maksaa korvauksia on poikkeuksellinen ja osoittaa lentoyhtiön halun pitää asiakkaat tyytyväisinä kriisin aikana.

Aiheeseen liittyvää: Helsinki ilman natseja 2025 · Niuvanniemen sairaalasta karannut potilas

IAU:n lakot ovat peruneet tuhansia Finnairin lentoja kesällä 2024, ja Finnairin perutut lennot lakko valaisee korvausoikeudet tarkasti.

Usein kysytyt kysymykset